El alumbrado es de los temas que más preguntas dan y de los que menos se estudian, porque parece intuitivo. No lo es: el reglamento fija con precisión qué luz corresponde a cada situación, y la mayoría de los fallos vienen de dos conceptos que casi nadie tiene claros.
Cuándo hay que llevar luces
Entre el ocaso y la salida del sol, y a cualquier hora del día en túneles, pasos inferiores y tramos afectados por la señal de túnel. A eso se suma cualquier circunstancia que reduzca sensiblemente la visibilidad.
Los dos conceptos que lo explican todo
Vía insuficientemente iluminada. El reglamento la define así: aquella en la que, con vista normal, en algún punto de su calzada no puede leerse una matrícula a 10 metros o no se distingue un vehículo pintado de oscuro a 50 metros. No es una impresión: es una medida.
Deslumbramiento. No es solo el de frente. También cuenta el que provocas a quien va delante a través de su retrovisor.
Qué luz, en qué situación
| Situación | Luz |
|---|---|
| De noche, en vía urbana o interurbana suficientemente iluminada | Posición + cruce |
| De noche, fuera de poblado en vía insuficientemente iluminada, a más de 40 km/h | Carretera (larga) |
| Igual, pero a 40 km/h o menos, o sin luz larga, o si puedes deslumbrar | Cruce |
| Túnel suficientemente iluminado | Posición + cruce |
| Túnel insuficientemente iluminado | Carretera, salvo riesgo de deslumbrar |
| Niebla, lluvia intensa, nieve, humo o polvo | Antiniebla delantera, o cruce, o carretera |
| Niebla espesa, lluvia muy intensa, nevada fuerte | Añadir la antiniebla trasera |
Si el vehículo mide más de 2,10 metros de anchura, además de la de posición debe llevar la luz de gálibo. Y la placa posterior de matrícula va siempre iluminada cuando toca llevar alumbrado.
La antiniebla trasera, el error más caro
La antiniebla trasera solamente debe encenderse cuando las condiciones sean especialmente desfavorables: niebla espesa, lluvia muy intensa, nevada fuerte o nubes densas de polvo o humo. Con lluvia normal deslumbra a quien viene detrás y no aporta nada.
La delantera tiene su propia restricción: solo en esas condiciones o en tramos estrechos con muchas curvas, entendiendo por tales los que tienen una calzada de 6,50 metros de anchura o menos y están señalizados con una sucesión de curvas próximas.
Luces de día
Deben llevar encendida la luz de cruce durante el día:
- Las motocicletas, en cualquier vía y a cualquier hora.
- Todos los vehículos que circulen por un carril reversible, por un carril adicional circunstancial o por un carril habilitado en sentido contrario al normal.
Qué hacer ante un deslumbramiento
La norma reparte obligaciones a los dos lados.
Si puedes deslumbrar tú: hay que sustituir la larga por la de cruce en cuanto se aprecie la posibilidad de deslumbrar, aunque el otro no lo haga, y no se vuelve a la larga hasta haber rebasado su posición en el cruce.
Si te deslumbran a ti: reducir la velocidad lo necesario, incluso hasta detenerte por completo, para no alcanzar a un vehículo o a un peatón que vaya delante. Mientras tanto, la vista a la línea del borde derecho de la calzada, que es la referencia que queda. Devolver el deslumbramiento con una ráfaga solo consigue que haya dos conductores ciegos cruzándose.
Lo que está prohibido
- Usar la luz de carretera con el vehículo parado o estacionado.
- Hacer ráfagas alternando larga y cruce con finalidades distintas de las previstas en el reglamento.
- Circular sin alumbrado en situaciones de falta o disminución de visibilidad. Es infracción grave, igual que provocar deslumbramiento.
Compruébalo en el test de luces y alumbrado, o léelo entero en el tema de alumbrado del manual.