El test, de un vistazo
preguntas
Diez preguntas, corrección al momento y la explicación de cada respuesta. Es el formato para los ratos muertos: la cola del supermercado, el autobús o los cinco minutos antes de entrar a clase.
La memoria funciona por repetición espaciada: recordar algo justo cuando estabas a punto de olvidarlo es lo que lo fija. Un test corto todos los días activa ese mecanismo mucho mejor que una sesión larga los sábados, que además cansa y termina en respuestas automáticas sin leer el enunciado.
Esta web guarda las preguntas que fallas y las vuelve a colar en los siguientes tests hasta que las aciertas tres veces seguidas. No tienes que llevar la cuenta de nada.
Una muestra de todo el temario, con la respuesta correcta marcada y la explicación de por qué lo es. En el test entran 2111 preguntas en total.
Por qué: La señal suele llevar un panel con el horario. Dentro de él, la plaza está reservada al reparto y estacionar es infracción.
Por qué: El hígado lo metaboliza a un ritmo que no se puede acelerar. Café, ducha o comida pueden despejar la sensación, pero la tasa sigue siendo la misma.
Por qué: Un testigo rojo indica avería grave. Circular sin presión de aceite puede destruir el motor en cuestión de minutos.
Por qué: Superar el límite en más de 60 km/h fuera de poblado ya es delito por sí solo, y la temeridad manifiesta agrava todavía más la respuesta penal.
Por qué: Tirar de una persona atrapada puede provocar lesiones muy graves. Solo se saca si hay un peligro inmediato, como fuego.
Por qué: La V-20 es el panel de la carga que sobresale y la V-15 identifica al conductor con discapacidad.
Por qué: El canje directo solo existe con la Unión Europea y con los países con los que hay acuerdo. Sin convenio, el proceso empieza desde cero.
Por qué: Con nieve se circula por el carril derecho y el izquierdo queda reservado a quitanieves y servicios de emergencia.
Por qué: Por eso la combinación que funciona es café y siesta corta: se duerme mientras hace efecto y se despierta con las dos cosas.
Por qué: La regeneración necesita temperatura y tiempo. Un rodaje periódico a velocidad sostenida evita una avería cara.
Por qué: Es la razón por la que un exceso pequeño se convierte en muchos metros de más: pasar de 50 a 100 multiplica por cuatro el espacio necesario.
Por qué: La silueta estrecha de una moto se pierde en el fondo del tráfico y el conductor calcula mal su velocidad. Tener razón no evita el golpe.
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