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Señales de prohibición y restricción · R-2

STOP

Obliga a detener completamente el vehículo antes de la línea de detención, aunque no venga nadie.

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Qué te obliga a hacer

Detener el vehículo por completo, con las ruedas paradas, antes de la línea de detención. Si no hay línea pintada, justo antes del borde de la calzada a la que se accede. Después, ceder el paso.

Dónde se coloca y hasta dónde rige

En la entrada a una vía con prioridad donde la visibilidad es mala. Es la única señal octogonal del catálogo, para que se reconozca por la forma incluso nevada o de espaldas.

El fallo típico en el examen

Confundir el STOP con el ceda el paso. El STOP obliga a detención total aunque no venga nadie; el ceda solo obliga a parar si hay alguien a quien ceder.

¿Quieres la lógica completa de formas y colores? Leer el tema en el manual del permiso B.

Cómo cae en el examen

Estas son las 7 preguntas del banco que usan esta señal, con la respuesta y el porqué.

¿Qué le obliga a hacer una señal octogonal de fondo rojo con la palabra STOP?

  1. Detener el vehículo por completo antes de la línea de detención✓
  2. Reducir la marcha y ceder el paso solo si se acerca otro vehículo
  3. Circular a menos de 20 km/h mientras cruza la intersección

Por qué: El STOP obliga siempre a detención total, aunque no venga nadie. La parada se hace antes de la línea de detención y, si no existe, junto al borde de la calzada.

Encuentra una marca de STOP pintada en el suelo pero la señal vertical ha desaparecido. Debe:

  1. Ceder el paso, pero sin necesidad de detenerse
  2. Detenerse por completo igualmente antes de cruzar✓
  3. Continuar: sin señal vertical no hay obligación

Por qué: Las marcas viales tienen valor por sí mismas. La marca de STOP obliga a detención total aunque falte la señal vertical.

¿Por qué la señal de STOP tiene una forma octogonal única en todo el catálogo?

  1. Porque su tamaño obliga a usar esa forma
  2. Por una simple cuestión estética y de diseño
  3. Para reconocerla aunque esté sucia o nevada✓

Por qué: Ninguna otra señal comparte esa silueta. Es una decisión de seguridad: la forma identifica la señal aunque el color no se vea.

Encuentra una señal de STOP acompañada de un panel que indica «a 150 m». Debe:

  1. Detener el vehículo justo en ese mismo punto
  2. Prepararse para detenerse dentro de 150 metros✓
  3. Reducir a 50 km/h durante los próximos 150 metros

Por qué: Es un preaviso. La detención obligatoria se produce donde esté la señal propiamente dicha, junto a la línea de detención.

Se aproxima a esta señal y comprueba que no se acerca ningún vehículo por la vía transversal. ¿Puede rebasarla sin detenerse?

  1. Sí, si reduce la velocidad por debajo de 20 km/h
  2. No, la detención es obligatoria aunque no venga nadie✓
  3. Sí, siempre que la visibilidad sea buena en ambos sentidos

Por qué: El STOP obliga a inmovilizar el vehículo por completo antes de la línea de detención, y si no existe, junto al borde de la calzada. Es la diferencia esencial con el ceda el paso.

Encuentra una señal de STOP en una salida de garaje que da a una calle. ¿Qué le obliga a hacer?

  1. Ceder el paso solo a los vehículos de la calle
  2. Reducir a paso de persona sin llegar a detenerse
  3. Detenerse por completo antes de invadir la acera y la calzada✓

Por qué: Además del tráfico rodado, al salir hay que contar con los peatones de la acera, que tienen preferencia y a menudo no se ven hasta el último momento.

Va a incorporarse a una vía principal desde un stop con la visibilidad tapada por un seto. ¿Qué hace?

  1. Rebasar la línea y detenerse en mitad del carril
  2. Detenerse en la línea y después asomar muy despacio hasta ver✓
  3. Detenerse en la línea y salir con decisión al no ver nada

Por qué: La detención obligatoria se hace en la línea; el asomo lento posterior es una segunda fase, no una alternativa a detenerse.

No la confundas con

Las señales que más se cruzan con esta en el test. Míralas juntas una vez y dejas de dudar.

Ceda el paso

Obliga a ceder el paso a los vehículos con preferencia. Solo hay que detenerse si viene alguien.

Calzada con prioridad

La vía por la que circula tiene preferencia sobre las que la cruzan. Tachada, esa preferencia termina.

Más señales del mismo grupo

Círculo con borde rojo. Prohíben o limitan algo desde ese punto hasta la señal de fin o la siguiente intersección.

Entrada prohibida

Prohíbe entrar en ese sentido. Es la señal de las calles de sentido único y de las salidas de autovía.

Adelantamiento prohibido

Prohíbe adelantar a vehículos de motor. Deja de aplicarse con la señal de fin o en la siguiente intersección.

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