Tema 4 de 19 · Señales y marcas viales

Marcas viales

Líneas continuas y discontinuas, líneas mixtas, cebreados, flechas de carril y el bordillo amarillo. Con el mismo valor legal que una señal vertical.

Glorieta mojada con el ceda el paso pintado en el pavimento

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Lo pintado en el asfalto tiene el mismo valor legal que una señal vertical, aunque mucha gente lo trate como decoración. Y a diferencia de las señales, las marcas están siempre delante de ti mientras conduces: son la fuente de información más constante que hay.

Líneas longitudinales

Separan carriles o sentidos, y su régimen depende de si son continuas o discontinuas.

Línea longitudinal continua
Línea longitudinal discontinua
Línea continua y discontinua

La línea continua no se puede traspasar ni pisar. Separa sentidos allí donde adelantar sería peligroso, o carriles donde cambiar no es seguro. La discontinua sí se puede traspasar cuando la maniobra es segura y se señaliza con antelación.

La línea mixta —una continua y una discontinua juntas— manda según la que esté más cerca de tu vehículo. Se da el caso de que el sentido contrario puede adelantar y tú no, o al revés. Es una de las preguntas más habituales del bloque.

Líneas transversales

Cruzan la calzada y marcan dónde hay que detenerse o ceder.

La línea de detención es continua y ancha: obliga a parar por completo antes de ella. Es la del STOP y la del semáforo en rojo. La línea de ceda el paso es discontinua, de trazos gruesos: obliga a ceder, pero solo a detenerse si viene alguien. A veces se acompaña de un triángulo blanco pintado en el suelo apuntando hacia el conductor.

Cebreados y zonas excluidas

Las franjas oblicuas delimitan una zona por la que no se circula. Suelen aparecer en desdoblamientos, en salidas de autovía y delante de las isletas.

Lo que decide si puedes pisarla es el contorno: si el borde es una línea continua, no se puede entrar en ningún caso; si es discontinua, se puede acceder para una maniobra permitida cuando sea necesario.

Nunca se puede estacionar sobre un cebreado, tenga el contorno que tenga.

Flechas, carriles reservados y símbolos

Las flechas de selección pintadas en un carril indican los movimientos permitidos desde él. Si un carril lleva flecha recta y flecha a la izquierda, desde ese carril se puede seguir de frente o girar a la izquierda, pero no a la derecha.

Las flechas de retorno —una flecha curvada hacia el carril de al lado— avisan de que la línea discontinua está a punto de convertirse en continua y de que hay que volver al carril de la derecha.

El paso para peatones se pinta con bandas anchas paralelas al eje de la vía. Sobre él está prohibido adelantar y estacionar, y los peatones tienen preferencia.

Flechas de selección de carril sobre calzada mojada bajo un viaducto
Flechas de selección de carril sobre calzada mojada bajo un viaducto

El bordillo amarillo y otras marcas

La marca amarilla en el bordillo o en el borde de la calzada regula la parada y el estacionamiento.

Marca amarillaQué prohíbe
Línea continuaParar y estacionar
Línea discontinuaEstacionar (se puede parar en los casos que indique la señalización)
ZigzagEstacionar; suele reservar la zona a un uso concreto
Rejilla o cuadrícula amarillaDetenerse dentro cuando la salida está obstruida

La cuadrícula amarilla en un cruce no prohíbe pasar: prohíbe quedarse dentro. Se puede entrar solo si se tiene la certeza de poder salir sin detenerse.

Si la marca contradice a la señal

Ocurre más de lo que parece, sobre todo en tramos recién señalizados o en obras. El orden de prioridad está fijado y hay que sabérselo de memoria:

  1. Agentes de circulación
  2. Señalización circunstancial y balizamiento (obras, accidentes)
  3. Semáforos
  4. Señales verticales
  5. Marcas viales
Obras
Obras
Semáforo en rojo
STOP (detención obligatoria)
STOP (detención obligatoria)
Línea longitudinal continua

Las cifras de este tema

Si vas con el tiempo justo, esto es lo que hay que llevarse memorizado. Están todas juntas en la chuleta general.

ConceptoValorDetalle
Orden de prioridad5 escalonesAgente, obras, semáforo, señal vertical, marca vial

Base normativa

Lo que se explica en este tema sale de estas normas. Los enlaces llevan al texto consolidado del BOE, para que puedas comprobarlo tú mismo.

Dudas frecuentes de este tema

Sí. Es una de las excepciones previstas: adelantar a ciclos y vehículos que circulan a velocidad reducida, siempre con visibilidad suficiente y sin poner en peligro a nadie.
La línea que esté más próxima a tu vehículo. Puede darse el caso de que el sentido contrario pueda adelantar y tú no.
Sí, siempre que tengas la certeza de poder salir sin quedarte detenido dentro. Lo que prohíbe es detenerse en ella, no atravesarla.
La señal vertical. Las marcas viales están por debajo en el orden de prioridad, que empieza por los agentes y sigue por obras, semáforos y señales verticales.

Ahora compruébalo

Has leído la teoría. Estas son las preguntas del banco que la preguntan, con la explicación de por qué cada respuesta es la correcta.

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Revisado el 22 de agosto de 2026. Texto de elaboración propia: no reproduce el manual oficial de la DGT. Ante cualquier discrepancia prevalece la normativa vigente. ¿Ves algo mal? Dínoslo.

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